截止到撰稿之前，在clinicaltrials.gov網站了解到，全世界處于臨床研究階段的通用CAR-T（即UCART）項目有8項，分別由美國（5項）和中國（3項）各占半壁江山。

若搜索關鍵詞是同種異體CAR-T，得到的臨床研究數據更多（中國11項、美國12項、全世界27項），其中也包括少數研究狀態(tài)未知或不完全符合搜索的情況，這里不再深究。

從昨天的文章中對有關公司產品的介紹內容也可以看出，目前對通用CAR-T的研究大部分處于臨床前階段或者合作開發(fā)階段。這一領域的前景當然是不言而喻，在紛紛有企業(yè)和研究者投入其中的同時，資本又是如何看待通用CAR-T呢？接下來，我們就來看一看。

Allogene Therapeutics作例

Kite Pharma公司前CEO Arie Belldegrun在以120億美元的價格將Kite轉手Gilead后，與另一合伙人David Chang創(chuàng)辦了Allogene Therapeutics，致力于開發(fā)針對腫瘤的同種異體CAR-T療法。

2018年4月，該公司宣布在A輪融資中迅速獲得了3億美元，同時Allogene通過與Pfizer的協議獲得了其擁有的Cellectis通用型CAR-T療法包括UCART19在內的開發(fā)權利，接手并推進Pfizer的CAR-T和UCART產品研發(fā)管線。作為回報，Pfizer獲得了Allogene 25%的股份。

2018年9月，Allogene Therapeutics又宣布，完成了1.2億美元的私人融資。該輪融資由Perceptive Advisors領投，而且參與此次融資的大多是Allogene的新投資者。

2014年Servier與Cellectis達成協議，獲得了Cellectis的明星產品UCART19的全球獨家授權。同時Servier與Pfizer也達成全球獨家授權和合作協議，合作開發(fā)和商業(yè)化UCART19。換句話說，Pfizer間接獲得了Cellectis的UCART19的開發(fā)權利。

以下是Allogene、Pfizer、Cellectis以及Servier錯綜復雜的授權與合作關系，供作清晰了解。

在此之前的2018年2月，吉利德斥資30億美元從Sangamo Therapeutics獲得鋅指核酸酶（ZFN）技術平臺用于通用CAR-T 的研發(fā)。

諾華旗下CAR-T 產品Kymriah在2018年第一季度取得了1200萬美元的營收，只達到了預期的三成。Gilead旗下的Yescarta在獲批后，前兩個月內的銷售情況也不及預期。

這種“私人訂制”療法近50萬美元的高昂價格限制了其市場潛力。在這樣的大背景下，似乎要么實現常規(guī)CAR-T療法的生產制備過程與工藝優(yōu)化，使CAR-T療法以更經濟更方便的形式被采用；要么實現可現貨可規(guī)模生產制造的通用CAR-T的安全性和有效性。

如此，可能是各大藥企和研究機構搶占細胞治療市場份額的思路。至于國內，CAR-T細胞療法還處于早期階段，不過仍然吸引了部分資本的目光。

國內通用CAR-T更是尚在萌芽期。在這些企業(yè)中，上海細胞治療集團倒是顯得有些特別，該公司立足于轉座子系統開發(fā)實體瘤的CAR-T細胞療法，同時還明確指出產品開發(fā)策略包括UCAR-T,并探索將年輕時存儲的免疫細胞用于年老后的治療。

 該公司的融資歷史：  

2013年11月： 風投3000萬元

2015年3月：  A輪1.3億元

2016年4月：  B1輪2.45億元

2016年12月：B2輪1.69億元

2018年11月：C1輪2.75億元

2018年12月18日：宣布完成C輪9.25億元融資，

（國內細胞治療行業(yè)目前完成的規(guī)模最大的一次融資）

盡管國內CAR-T細胞療法還處于上升前期，但東風已來，又有哪些時代新驅可以順著這大勢扶搖直上呢？我們等著你！   (生物谷Bioon.com)

小編推薦會議 2019（第十屆）細胞治療國際研討會

http://meeting.bioon.com/2019cell-therapies？__token=liaodefeng